*Zdjęcia mogą przedstawiać dodatkowe modyfikacje i akcesoria

Scout Bobber Twenty

Cena już od 80 900 PLN

Konfigurator

Jazda próbna

Skontaktuj się z dealerem

Scout Bobber Twenty

Cena już od 80 900 PLN

Malowanie

Oldschoolowy styl bobber. Nowoczesna technologia.

Współczesne osiągi i wygląd retro modelu Scout Bobber Twenty oraz jego minimalistyczny, nieco klasyczny styl „bobber” to ukłon marki w stronę pierwowzoru z lat 20. ubiegłego wieku.

Nowoczesne spojrzenie na klasykę

Inspirowany pierwowzorem, Scout Bobber Twenty nie bez powodu wygląda groźnie. Dzięki połączeniu chromowanych i czarnych wykończeń oraz szprychowych kół, ten motocykl daje światu znać, że nie żartujesz.

95 koni mechanicznych na wolności

Chłodzony cieczą, 95-konny silnik V-twin o pojemności 1133 cm3 zapewnia mocne przyspieszenie i moc pozwalającą wyprzedzić każdego i wszędzie.

Slammed Stance

Dwukolorowe siedzenie w stylu bobber daje poczucie kontroli, podczas gdy przednie podnóżki i kierownica typu mini ape sprawiają, że stopy są wysunięte do przodu, a na pięściach czuć wiatr.

Liczy się każdy szczegół

Wykonany z bezkompromisową dbałością o szczegóły – model Scout Bobber Twenty to surowy motocykl w dawnym, legendarnym stylu. Dzięki licznym elementom nawiązującym to pierwotnego modelu Scout, to idealny motocykl dla poszukujących legendarnego stylu retro.

Koła szprychowe

Model Scout Bobber Twenty wyposażony jest w szprychowe koła, które nadają mu dawną stylistykę i moc.

Wysoka kierownica

Jeszcze większy relaks podczas jazdy dzięki kierownicy w stylu Mini Ape Hanger.

Ciągłe ładowanie

Gniazdo USB pozwala łatwo naładować urządzenia mobilne w trakcie jazdy.

Pełne zatrzymanie

W końcu będziesz musiał się zatrzymać. ABS jest teraz dostępny w każdym kolorze.

Dane techniczne

Silnik
Typ silnika	V-twin chłodzony cieczą
Pojemność	1133 cm3 (69 in3)
Średnica cylindra x skok tłoka	99 mm x 73,6 mm
Stopień sprężania	10,7:1
Elektroniczny układ wtrysku paliwa	Zamknięta pętla / 60 mm

Osiągi
Maksymalny moment obrotowy przy prędkości obrotowej	5600 obr./min
Maksymalny moment obrotowy (wg Dyrektywy 95/1/WE, w Nm)	97 Nm

Przeniesienie napędu
Napęd	Napęd zębaty ze sprzęgłem mokrym
Sprzęgło	Mokre, wielotarczowe

Przełożenie całkowite
Przełożenie (1. bieg)	10.926:1
Przełożenie (2. bieg)	7.427:1
Przełożenie (3. bieg)	5.918:1
Przełożenie (4. bieg)	5.022:1
Przełożenie (5. bieg)	4.439:1
Przełożenie (6. bieg)	3.810:1
Przełożenie napędu tylnego koła	2.357:1

Zawieszenie
Zawieszenie przednie – typ/skok	Widelec teleskopowy / 120 mm
Zawieszenie tylne – typ/skok	Podwójne amortyzatory / 51 mm

Podwozie
Hamulce przednie	Jednotarczowe / tarcza 298 mm (średnica) / zacisk 2-tłoczkowy
Hamulce tylne	Jednotarczowe / tarcza 298 mm (średnica) / zacisk 1-tłoczkowy
Przednie opony	Pirelli MT60RS 130/90B16 67H
Tylne opony	Pirelli MT60RS 150/80B16 77H
Koła (przód/tył)	16" x 3,5” i 16” x 3,5" – czarna szprycha
Układ wydechowy	Podwójny wydech dzielony z rozwidleniem typu x-pipe

Wymiary
Rozstaw osi	1576 mm
Wysokość siedzenia (pod obciążeniem / bez obciążenia)	695 mm
Prześwit	129 mm
Długość całkowita	2274 mm
Szerokość całkowita	995 mm
Wysokość całkowita	1181 mm
Kąt przechyłu	29°
Kąt nachylenia główki ramy	29°
Wyprzedzenie	120 mm
Pojemność zbiornika paliwa	12,5 l
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu	449 kg
Masa (bez płynów/z płynami)	251kg / 260kg

Features
Malowanie/grafika	Silver Quartz Smoke, Maroon Metallic
Gwarancja producenta	2-letnia

Wyposażenie standardowe
Wyposażenie standardowe	Silnik V-twin chłodzony cieczą o poj. 1133 cm3, pakiet chrom, przednie zawieszenie z wkładem przedniego widelca, gniazdo USB do ładowania, elektroniczny układ wtrysku paliwa