FTR Rally
*Zdjęcia mogą przedstawiać dodatkowe modyfikacje i akcesoria

FTR Rally

Cena już od 72 900 PLN

FTR Rally

FTR Rally

Cena już od 72 900 PLN 

Malowanie

Titanium Smoke

Nowoczesność zamknięta w retro stylu

Wyraź siebie, zarówno na ulicach miast, jak i na wiejskich drogach.

OPONY Z AGRESYWNYM BIEŻNIKIEM I SZPRYCHOWE KOŁA

OPONY Z AGRESYWNYM BIEŻNIKIEM I SZPRYCHOWE KOŁA

Opony Pirelli Scorpion Rally STR na aluminiowych kołach szprychowych z czerwoną obwódką.

WYPOSAŻENIE W STYLU RALLY

WYPOSAŻENIE W STYLU RALLY

Wygoda i styl retro, wszędzie tam, gdzie zaprowadzi Cię droga. Wyższa o 2 cale kierownica ProTaper  poprawia kontrolę w trudnych warunkach.

Kultowy styl

Kultowy styl

Klasyczne logo Indian Motorcycle z czerwonymi prążkami, lakierem Titanium Smoke i znaczkiem premium na konsoli rajdowej zapewniają niezrównany styl scramblera.

Zaprojektowany z myślą o stylu i funkcjonalności

FTR 1200 Rally potwierdza, że dobry wygląd i ergonomia mogą współistnieć.

Rajdowa przednia owiewka

Rajdowa przednia owiewka

Niska owiewka doskonale łączy styl i funkcjonalność.

Siedzenie typu Aviator

Siedzenie typu Aviator

Zapewnia wygodę podczas codziennych zmagań.

Moc hamowania

Moc hamowania

Odwrócone przednie zawieszenie w połączeniu z radialnie zamontowanymi podwójnymi tarczami Brembo o średnicy 320 mm zapewniają niesamowitą wydajność hamowania. Ponieważ w końcu będziesz musiał się zatrzymać.

Wydajność na co dzień

Retro nie znaczy stare. Wszystko czego potrzebujesz bez zbędnych dodatków.

V-Twin

V-Twin

Silnik V-twin o pojemności 1203 cm3, umieszczony w czarnej kratowej ramie, wytwarza 123 KM i 87 Nm zapewniając progresywną moc i reakcję od najniższych obrotów.

KOMFORT JAZDY

KOMFORT JAZDY

Standardowe wyposażenie obejmuje tempomat idealny na długie podróże.

Dane techniczne

Silnik
Typ silnika V-twin chłodzony cieczą
Pojemność 1203 cm3
Średnica cylindra x skok tłoka 102 mm x 73,6 mm
Stopień sprężania 12,5:1
Elektroniczny układ wtrysku paliwa Zamknięta pętla / 60 mm
Osiągi
Maksymalny moment obrotowy przy prędkości obrotowej 6000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy (wg Dyrektywy 95/1/WE, w Nm) 120 Nm
Przeniesienie napędu
Napęd Napęd zębaty ze sprzęgłem mokrym
Sprzęgło Antyhoppingowe, wielotarczowe
Przełożenie całkowite
1 13,361:1
2 9,082:1
3 7,237:1
4 6,141:1
5 5,428:1
6 4,658:1
Przełożenie napędu tylnego koła 2,882:1
Zawieszenie
Zawieszenie przednie – typ/skok Odwrócony widelec teleskopowy / 150 mm
Zawieszenie tylne – typ/skok Amortyzator Monotube IFP / 150 mm
Podwozie
Hamulce przednie Dwutarczowe / tarcza 320 mm (średnica) x 5 mm (grubość) / zacisk 4-tłoczkowy
Hamulce tylne Jednotarczowe / tarcza 265 mm (średnica) x 5 mm (grubość) / zacisk 2-tłoczkowy
Opony przednie 120/70R19 60V
Opony tylne 150/70R18 70V
Koła (przód/tył) 19" x 3" i 18" x 4,25"
Układ wydechowy 2w1
Wymiary
Rozstaw osi 1524 mm
Wysokość siedzenia (pod obciążeniem / bez obciążenia) 805 mm / 840 mm
Prześwit 183 mm
Długość 2287 mm
Szerokość całkowita 850 mm
Wysokość całkowita 1297 mm
Kąt przechyłu 45°
Kąt nachylenia główki ramy 26,3°
Wyprzedzenie 130 mm
Pojemność zbiornika paliwa 13,0 l
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu 430 kg
Masa (bez płynów/z płynami) 225 kg / 230 kg
Wyposażenie standardowe
Wyposażenie standardowe ABS, tempomat, oświetlenie Full LED, kierownica aluminiowa ProTaper
Elektronika
Zestaw kontrolek Wskaźnik analogowy 4” z gniazdem USB do szybkiego ładowania, cyfrowy obrotomierz, drogomierz, licznik przebiegu dziennego, temperatura silnika, kontrolka rezerwy paliwa

Zdjęcia

FTR Rally
FTR Rally
FTR Rally
FTR Rally
FTR Rally
FTR Rally

Znajdź dealera w pobliżu