SWOBODNA DOMINACJA
Nasz silnik PowerPlus chłodzony cieczą to w pełni nowoczesna konstrukcja, która na nowo definiuje osiągi amerykańskiego V-twina. Wiodący w klasie moment obrotowy 178 Nm i moc 122 KM dominują prosto z fabryki.
Cena już od 143 900 PLN
Malowanie
Indian Challenger Limited to motocykl zbudowany dla tych, którzy pragną od życia więcej. Całkowicie nowy silnik PowerPlus chłodzony cieczą, precyzyjne prowadzenie oraz niesamowicie skuteczne hamulce pozwalają poczuć niezachwianą pewność podczas jazdy.
Nasz silnik PowerPlus chłodzony cieczą to w pełni nowoczesna konstrukcja, która na nowo definiuje osiągi amerykańskiego V-twina. Wiodący w klasie moment obrotowy 178 Nm i moc 122 KM dominują prosto z fabryki.
Wyrusz w drogę z chromowanymi wykończeniami premium i dopasowanymi do farby kieszeniami kufrów, które sprawią, że nie sposób będzie zignorować Ciebie i Twojego motocykla.
Technologia Smart Lean™ zapewnia pewność i kontrolę podczas jazdy dzięki 6-osiowej jednostce IMU marki Bosch®, systemowi ABS z funkcją kontroli hamowania w zakrętach oraz systemowi Drag Torque Control, który zapobiega blokowaniu się tylnego koła przy agresywnej redukcji biegu.
Najwyższej klasy ochrona przed wiatrem dzięki przedniej szybie z elektryczną regulacją położenia.
Agresywna konstrukcja owiewki z pełnym oświetleniem LED i groźnie stylizowanymi światłami do jazdy dziennej nadaje charakterystyczny wygląd, który jest liderem zarówno pod względem stylu, jak i funkcjonalności. Chromowane wykończenia i opcje lakierów metalicznych podkreślają ekskluzywny wygląd.
Owiewka zamontowana na podwoziu zapewnia niewiarygodnie stabilne prowadzenie oraz najlepszą w swojej klasie ochronę przed wiatrem. Odwrócone przednie zawieszenie, lekka rama z odlewu aluminiowego oraz hydraulicznie regulowany tylny amortyzator Fox® zapewniają prowadzenie po łuku i niezachwianą stabilność.
Zapewnij sobie większe możliwości dzięki 6,5-calowym głośnikom o mocy 100 W, które zapewniają krystalicznie czysty dźwięk, a dynamiczny korektor automatycznie dostosowuje się do szumu drogi, wiatru i silnika, dzięki czemu nigdy nie umknie Ci żadna nuta.
Przekonaj się jak pewnie prowadzi się Indian Challenger Limited. Motocykl ten jest naszpikowany nowoczesną technologią, która sprawi, że każda podróż upłynie w komfortowych warunkach i zapewni mnóstwo wrażeń.
Wyścigowe, radialnie montowane hamulce Brembo® zapewniają doskonałą siłę hamowania, a wyczynowe, turystyczne opony Metzeler® Cruisetec® zapewniają doskonałą trakcję.
Wybierz jeden z trzech trybów jazdy: Rain, Standard i Sport, aby uzyskać wrażenia dostosowane do Twojego stylu jazdy. Funkcja Deaktywacji Tylnego Cylindra automatycznie wyłącza tylny cylinder, gdy motocykl jest zatrzymany, co zwiększa komfort jazdy w ruchu ulicznym.
Komfortowa jazda na dłużej, dzięki bezkluczykowemu zapłonowi, zdalnie zamykanym twardym siodłom, tempomatowi i portowi ładowania USB.
Kolejny krok w kierunku idealnych wrażeń z jazdy.
Użytkownicy urządzeń iPhone mogą teraz w łatwy i wygodny sposób korzystać z Apple Music, Map, wysyłać wiadomości przy użyciu Siri i wiele więcej, za pomocą 7-calowego ekranu systemu Ride Command i zestawu głośnomówiącego Bluetooth (do zakupienia oddzielnie).
Wszystko z wykorzystaniem przyjaznego interfejsu, dobrze znanego użytkownikom urządzeń Apple.
| Silnik | |
|---|---|
| Typ silnika | PowerPlus |
| Pojemność | 1768 cm3 |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 108mm x 96.5mm |
| Stopień sprężania | 11.0:1 |
| Elektroniczny układ wtrysku paliwa | Wtrysk paliwa w pętli zamkniętej / dwa otwory 52 mm |
| Osiągi | |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy przy prędkości obrotowej | 3800 rpm |
| Maksymalny moment obrotowy (wg Dyrektywy 95/1/WE, w Nm) | 178 Nm |
| Przeniesienie napędu | |
|---|---|
| Napęd | Napęd zębaty ze sprzęgłem mokrym |
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe, antyhoppingowe |
| Przełożenie całkowite | |
|---|---|
| 1 | 10.169:1 |
| 2 | 6.933:1 |
| 3 | 5.151:1 |
| 4 | 4.105:1 |
| 5 | 3.508:1 |
| 6 | 3.017:1 |
| Przełożenie napędu tylnego koła | 2.379:1 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Zawieszenie przednie – typ/skok | Odwrócony widelec teleskopowy / 130 mm |
| Zawieszenie tylne – typ/skok | Pojedynczy amortyzator Fox z regulacją hydrauliczną / 114 mm |
| Podwozie | |
|---|---|
| Hamulce przednie | Dwutarczowe Brembo / tarcza półpływająca 320 mm / zacisk 4-tłoczkowy |
| Hamulce tylne | Jednotarczowe Brembo / tarcza pływająca 298 mm / zacisk 2-tłoczkowy |
| Opony przednie | Metzeler Cruisetec 130/60B19 66H |
| Opony tylne | Metzeler Cruisetec 180/60R16 80H |
| Koła (przód/tył) | Sportowe z paskiem w kolorze Indian Red 19" x 3.5" / 16" x 5" |
| Układ wydechowy | Podwójny wydech dzielony z rezonatorem |
| Wymiary | |
|---|---|
| Rozstaw osi | 1668 mm |
| Wysokość siedzenia (pod obciążeniem / bez obciążenia) | 672 mm |
| Prześwit | 137 mm |
| Długość | 2501 mm |
| Szerokość całkowita | 990 mm |
| Wysokość całkowita | 1346 mm |
| Kąt przechyłu | 31° |
| Kąt nachylenia główki ramy | 25° |
| Wyprzedzenie | 150 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 22.7L |
| Dopuszczalna masa całkowita pojazdu | 628 kg |
| Masa (bez płynów/z płynami) | 365 kg / 381 kg |
| Features | |
|---|---|
| Color / Graphics | Black Metallic, Maroon Metallic |
| Wyposażenie standardowe | |
|---|---|
| Wyposażenie standardowe | 7-calowy ekran dotykowy integracją z Apple CarPlay; technologia Smart Lean; możliwość wyboru trybów jazdy: Zamykane twarde kufry siodłowe: Hamulce Brembo: 68+ litrów przestrzeni bagażowej: ABS: Bezkluczykowy zapłon: Owiewka montowana do podwozia: Regulowane otwory wentylacyjne owiewek; Power Windshield: Regulowane otwory wentylacyjne; Port ładowania 12V |
| Elektronika | |
|---|---|
| Zestaw kontrolek | Zestaw wskaźników montowany na owiewce, zawierający analogowy prędkościomierz i obrotomierz ze wskaźnikiem paliwa, zakresem, licznikiem kilometrów i aktualnym biegiem. 15 wskaźników LED; włączony tempomat, ustawiony tempomat, neutralny, światła drogowe, kierunkowskazy, ABS, sprawdź silnik, niskie ciśnienie w oponach, akumulator, niski poziom paliwa, system bezpieczeństwa, niskie ciśnienie oleju silnikowego oraz oznaczenie jednostek MPH lub km/h. |
